Pourquoi passer un apprêt avant la peinture ?
Sur un éclat, la tôle est à nu. L'apprêt anti-corrosion la protège de l'humidité et du sel, puis offre à la peinture une surface sur laquelle elle accroche. Sans lui, la rouille peut repartir sous la retouche.
Bombe, stylo ou pot : que choisir ?
Le stylo est le plus précis pour un éclat isolé ou une petite rayure. La bombe convient à une zone plus large ou à un élément entier, le pot à une application au pistolet. Les trois sont préparés à la teinte d'origine de votre véhicule.
Faut-il un vernis après la bombe hydro ?
Sur la plupart des voitures récentes, peintes en bi-couche, oui : la teinte est ensuite protégée par un vernis, qui lui rend sa brillance d'origine et la protège des UV et des intempéries.
Comment trouver la teinte de ma voiture ?
Avec le code peinture inscrit sur le véhicule (montant de porte, coffre, vignette de pare-brise ou plaque constructeur), en le saisissant dans la recherche de teinte. Avec un compte client koliris.com, votre plaque d'immatriculation suffit.
Peut-on faire la retouche en hiver ?
Oui, à l'abri : un garage sec, aéré et tempéré. Le froid et l'humidité ralentissent le séchage et nuisent à l'accroche. Respectez les temps de séchage indiqués sur chaque produit.
